Насосы и двигатели для АВД

Мойка высокого давления держится на паре «насос + привод»: помпа создаёт давление и расход, а электромотор, бензиновый двигатель или гидромотор её вращает. В разделе «Насосы и двигатели для АВД» собраны обе половины этой пары и всё, что их соединяет, — около 625 позиций. Здесь можно купить насос для замены изношенного, подобрать мотор к уже имеющейся помпе или собрать привод для новой установки с нуля: от компактной помпы на 10 л/мин до промышленных агрегатов на сотни литров в минуту. Цены в разделе начинаются от 340 руб. за мелкие запчасти к электродвигателям, насосы стоят от 10 647 руб., электродвигатели — от 15 000 руб. Работаем со склада в Москве, отправляем с доставкой по регионам.

Что входит в раздел

Каталог разбит на подразделы по роли детали в приводе, чтобы не искать нужное среди сотен карточек:

• Насосы высокого давления — самая большая группа, около 400 плунжерных помп. Внутри выделены насосы из нержавеющей стали для химии, морской и деминерализованной воды, насосы для горячей воды с допуском до 85 °C на входе, промышленные насосы высокого давления на 40–300 л/мин и насосы для бензиновых двигателей с полым валом на 3400 об/мин.
• Электродвигатели для АВД — 125 моторов мощностью от 0,75 до 30 кВт на 220 и 380–400 В.
• Бензиновые двигатели для АВД — Lifan и Loncin от 7 до 27 л.с. для автономных установок.

Готовые аппараты, в которых всё это уже собрано и отлажено, находятся в разделе мойки высокого давления.

Как устроена связка насоса и привода

Практически все помпы в каталоге плунжерные: коленчатый вал через шатуны двигает три керамических плунжера, а клапаны в головке направляют воду в одну сторону. Картер залит маслом, поэтому такой насос рассчитан на долгую работу, но только при правильных оборотах и соосном соединении с приводом. Вариантов привода три.

Электродвигатель

Основной вариант для стационарных и передвижных моек. Четырёхполюсный асинхронный мотор даёт около 1450 об/мин — именно на эти обороты рассчитано большинство профессиональных помп. Двухполюсные моторы на 2800 об/мин ставят в компактные аппараты с лёгкими насосами. Если у мотора полый вал 24 мм, насос со сплошным валом того же диаметра вставляется в него напрямую и крепится фланцем, без муфты. Если у мотора внешний вал 28, 38 или 42 мм, между ним и насосом ставят колокол с демпферной муфтой.

Бензиновый двигатель

Выдаёт около 3600 об/мин и нужен там, где нет сети. Самая простая схема — насос с полым валом 3/4" или 1", рассчитанный на 3400 об/мин, который надевается прямо на вал мотора. Для долгой ежедневной работы выгоднее тихоходная помпа на 1450 об/мин, соединённая с двигателем через понижающий редуктор: она изнашивается медленнее и выдаёт больший расход.

Гидромотор и вал отбора мощности

На спецтехнике и тракторах насос вращают от гидросистемы машины через гидромотор и переходную муфту либо от вала отбора мощности. В каталоге есть готовые агрегаты с гидромотором — Interpump E3B2121 и WS1630, Comet MTP HYDR TW 8036, Pratissoli EV28 и KS36, Bertolini THY 2715, а также насосы с валом под ВОМ: Bertolini CKA, Interpump AB140 и AB150, Comet YA 65 и YA 150.

Как подобрать насос под аппарат

Начинайте с того, какие задачи должна решать мойка, и с того, какой привод уже стоит или будет стоять. Затем сверяйте пять параметров.

1. Расход, л/мин. Он определяет скорость смыва. 10–15 л/мин хватает для поста легковой мойки, 18–21 л/мин — для грузовиков и техники, от 30 л/мин и выше — для промышленной очистки, многопостовых систем и работы по площадям.
2. Давление, бар. 150–200 бар — стандарт для автомоек и ферм. 250–350 бар нужны для въевшейся грязи, бетона и старой краски (Titan FBB, TOR ST, Mazzoni GM 17360R). Для гидроочистки есть модели на 500 бар и выше, вплоть до Bertolini CHX 21-1000 на 1000 бар.
3. Обороты. 1450 об/мин — ресурсные помпы под четырёхполюсный мотор, 2800 об/мин — компактные под двухполюсный, 3400 об/мин — под бензиновый двигатель без редуктора. Насос, работающий быстрее паспортных оборотов, быстро теряет уплотнения, работающий медленнее — не выходит на давление и расход.
4. Вал. Сплошной вал 24 мм — самый распространённый у помп под электродвигатель, у тяжёлых моделей встречаются 30 и 35 мм. Полый вал 3/4" или 1" характерен для насосов под бензиновые моторы. Важна и сторона вала: у ряда серий есть правое и левое исполнение (R и L в индексе Mazzoni, SX у Annovi Reverberi).
5. Межосевое расстояние крепления. Отверстия под шпильки фланца стоят на расстоянии 75 или 87 мм. Лёгкие помпы — Annovi Reverberi RR, Interpump E2B2014, Hawk HD — обычно крепятся на 75 мм, средние серии Interpump W и WS, E3, Hawk NMT, TOR DS — на 87 мм. Мотор и насос с разными размерами соединяются только через переходной фланец.

Дополнительно проверьте температуру воды на входе (обычные помпы рассчитаны на холодную или умеренно тёплую воду, горячие исполнения — до 85 °C), материал головки (латунь, никелированная латунь, чугун, нержавеющая сталь AISI 316) и наличие встроенного регулятора давления.

Как подобрать двигатель к насосу

Мощность привода считают от параметров помпы: расход в л/мин умножают на давление в барах и делят на 510 — получается потребляемая мощность в кВт с учётом КПД. Насосу на 15 л/мин и 200 бар нужно около 5,9 кВт, поэтому к нему подбирают мотор 7,5 кВт; помпе на 21 л/мин и 200 бар требуется около 8,2 кВт, то есть мотор от 9,2 кВт. Для бензинового двигателя закладывайте запас 20–30 %.

• Напряжение. Однофазные моторы на 220 В в каталоге ограничены примерно 3 кВт (Ravel 2,6 кВт, Titan, TOR и Nicolini на 3 кВт) — этого достаточно для лёгких аппаратов. Всё мощнее работает от трёхфазной сети 380–400 В; часть моторов Nicolini мощностью от 9,2 до 30 кВт выпускается в исполнении 400/690 В.
• Габарит и фланец. Высота оси H100, H112, H132, H160 определяет размер колокола и муфты. Фланец мотора должен совпадать с креплением насоса по межосевому расстоянию 75 или 87 мм.
• Вал. Полый вал 24 мм позволяет посадить насос напрямую; внешний вал 28, 38 или 42 мм требует демпферного соединения.
• Обороты и тепловая защита. Сверяйте номинал 1400–1450 или 2800 об/мин с паспортом помпы. У части моделей, например Mazzoni на 4 и 11 кВт, есть встроенная термозащита.

Бензиновые двигатели подбирают по мощности в л.с. и диаметру вала: 19–20 мм у лёгких моторов на 7 л.с., 25–25,4 мм у средних на 13–15 л.с., 28,575 мм (1 1/8") у двухцилиндровых V-образных. Для мощных установок удобен электростартер с зарядной катушкой 20 А.

Когда нужен редуктор или демпферное соединение

Прямое соединение подходит, когда совпадают обороты и тип вала. В остальных случаях понадобится промежуточный узел:

• Понижающий редуктор — если тихоходный насос на 1450 об/мин нужно поставить на бензиновый двигатель на 3400–3600 об/мин. Редукторы PA, Mecline и Bertolini RTI рассчитаны на вал насоса 24 или 30 мм; для мембранно-поршневых насосов Bertolini есть модели с понижением до 550 об/мин.
• Колокол с демпферной муфтой — если у электродвигателя внешний вал. Корпус держит валы соосно, а эластичная вставка гасит пусковой рывок и вибрацию, продлевая жизнь подшипникам и сальникам помпы.
• Гидромуфта — для привода насосов Bertolini от гидромотора.

Бренды и серии в каталоге

Насосы

Основу раздела составляют помпы итальянских марок. Interpump (IPG) — серии Evolution E1, E2, E3, W и WS, горячие HT, нержавеющие SS; цены от 23 688 руб. Hawk — от бюджетных AQUA до NMT, NPM, XLT, PX и промышленных GXT, от 22 278 руб. Annovi Reverberi — компактные RC и RR, RK, RG, RGL, промышленные RTD на 160 л/мин и бензиновые RRV, от 19 797 руб. Comet — FW2, LW, ZW, RW, TW, от 18 251 руб. Mazzoni — PMD, MMD, GM, LM, горячие TGM и нержавеющие MMX и GMX, от 29 423 руб. Bertolini — TML, WBL, KKL, CPQ, CKA, нержавеющие TAM и CAX, от 34 392 руб. Udor (BC, CKC, NK-C) — от 32 381 руб., Pratissoli для тяжёлых задач (EV, KT, MW, MK2) — от 142 202 руб.

Кроме того, в каталоге есть насосы Titan (FAB, FBB, FCL) от 21 741 руб., TOR (BM, TK, ST, DS, PFH) от 20 592 руб., Danau, а также недорогие аналоги серий Interpump W и Hawk NMT для ремонта.

Двигатели

Электродвигатели представлены марками Ravel, Nicolini, EME, Titan, TOR, Melegari, Mazzoni и Уралэлектро. Бюджетный вариант — Уралэлектро от 15 000 руб. и Titan от 22 819 руб.; мощные моторы до 22–30 кВт есть у TOR, Titan и Nicolini. Бензиновые двигатели — Lifan и Loncin, от 14 200 руб. за Lifan 170F до 149 100 руб. за двухцилиндровый Loncin LC2V90FD.

Сравнение популярных насосов

Обслуживание привода

• Меняйте масло в картере насоса после обкатки и далее по регламенту производителя; мутное или белёсое масло говорит о протечке воды через сальники.
• Не допускайте работы насоса всухую и без фильтра на входе: песок и окалина быстро выводят из строя клапаны и уплотнения.
• Следите за вентиляцией электромотора — забитая крыльчатка или треснувший кожух ведут к перегреву. Эти детали есть в разделе запчастей к двигателям.
• Стук при пуске — сигнал проверить эластичную вставку муфты: её замена обходится дешевле, чем ремонт подшипников.
• У бензинового двигателя проверяйте масло перед каждым запуском и чаще чистите воздушный фильтр при работе в пыли.

Шланги, пистолеты, форсунки и другая обвязка насоса находятся в разделе аксессуары и запчасти для моек.

Почему покупают у нас

Мы официальный поставщик IPC Soteco в России и сами комплектуем мойки высокого давления насосами, моторами и соединительными деталями, поэтому помогаем подобрать привод целиком — помпу, двигатель, колокол, муфту или редуктор — в одном заказе. Склад находится в Москве: 2-я Карачаровская ул., 3с1. То, чего нет в наличии, поставляем под заказ с завода в Италии, заказы отправляем с доставкой по регионам. Уточнить цену и совместимость можно по телефону +7 (499) 348-85-63 (пн–пт, 8:00–18:00) или по почте office@ipc-soteco.com.

Частые вопросы