Бензиновые двигатели для АВД

Бензиновый двигатель — сердце автономной мойки высокого давления. Он крутит насос там, где нет электричества: на стройке, в поле, на карьере, на выездной уборке территории. От мотора зависит, выйдет ли помпа на паспортное давление, как легко установка заводится зимой и сколько часов она проработает без ремонта. В этом разделе собраны бензиновые двигатели для АВД Lifan и Loncin — одноцилиндровые от 7 л.с. и двухцилиндровые V-образные до 27 л.с., с ручным и электрическим запуском, валами 19–28,575 мм. Двигатели можно купить от 14200 руб. со склада в Москве или под заказ с доставкой по регионам.

Где нужен бензиновый двигатель для мойки

Электрическая мойка дешевле в эксплуатации, но привязана к розетке, а для мощных моделей — к сети 380 В. Бензиновый привод выбирают, когда:

• работы идут на объектах без подключения — стройплощадки, дорожные участки, фермы, карьеры;
• установку перевозят с места на место на прицепе или в кузове;
• нужен мощный насос на 15–21 л/мин, а выделенной линии под двигатель на 7,5–11 кВт нет;
• требуется заменить изношенный мотор на готовой автономной бензиновой мойке;
• собирается своя установка на раме — с насосом прямого привода или через редуктор.

Какие двигатели представлены

Одноцилиндровые двигатели 7–15 л.с.

Лёгкий класс для небольших моек на 150–200 бар. Lifan 170F — 7 л.с., вал Ø19 мм, самый доступный мотор раздела за 14200 руб. Loncin LC175F-2 с валом 3/4" типа B18 — вариант той же размерности. На такие двигатели ставят помпы с полым валом 3/4".

Средний класс — Lifan 190F на 15 л.с. и Loncin LC192F с валом 25,4 мм, а также Lifan KP460 и KP500E с валом 25 или 25,4 мм. Они тянут насосы на 13–15 л/мин при 200–250 бар — самый востребованный класс для профессиональных бензиновых моек. Loncin LC196FD дополнительно оснащён электростартером и зарядной катушкой 20 А.

Двухцилиндровые V-образные двигатели

Для тяжёлых насосов на 900–1260 л/ч и давления до 280 бар нужен мотор мощнее. Lifan LF2V78F-2A развивает 27 л.с., Loncin LC2V78FD-2 и LC2V80FD поставляются с ручным и электрическим запуском, а Loncin LC2V90FD и LF2V90F с валом 28,575 мм (1 1/8") — самые мощные агрегаты раздела. LC2V90FD доступен в двух исполнениях: с плоским или цилиндрическим воздушным фильтром. Цены на двухцилиндровые двигатели — от 74860 до 149100 руб.

Как выбрать бензиновый двигатель для АВД

1. Мощность под насос. Мощность, потребляемая помпой, примерно равна давлению в барах, умноженному на расход в л/мин и делённому на 510 (результат в кВт). Добавьте запас 20–30 %: бензиновый мотор под длительной нагрузкой не должен работать на пределе. Для насоса 250 бар и 15 л/мин (около 7,4 кВт) подходит мотор 13–15 л.с., для 250 бар и 21 л/мин — уже двухцилиндровый.
2. Диаметр и тип вала. Вал должен совпадать с посадкой насоса или редуктора: 19–20 мм (3/4") — малые моторы, 25–25,4 мм (1") — средние, 28,575 мм (1 1/8") — тяжёлые V-образные. Буквенный тип в названии Loncin (A, B18, D, E, H, I) обозначает исполнение вала, его стоит сверить перед заказом.
3. Обороты. Номинальные рабочие обороты двигателей — около 3600 об/мин. Насосы с полым валом на 3400–3450 об/мин ставятся напрямую, тихоходные на 1450 об/мин — через понижающий редуктор.
4. Запуск. Ручной стартер проще и надёжнее. Электростартер (в индексе Loncin обычно буква D, у Lifan — E) удобен для мощных моторов и при частых пусках, но требует аккумулятора.
5. Зарядная катушка. Ток 0,6–3 А хватает на подзарядку в простых установках, 20 А — для электростарта, освещения и дополнительного оборудования.

Сравнение двигателей

Эксплуатация и уход

• Проверяйте уровень масла перед каждым запуском. Многие моторы этого класса оснащены датчиком, который глушит двигатель при низком уровне, но полагаться только на него не стоит.
• Первую замену масла делайте после обкатки, дальше — по регламенту производителя двигателя.
• Воздушный фильтр на стройке и в поле забивается быстро: очищайте его чаще, чем указано в инструкции.
• Используйте свежий бензин. При хранении дольше месяца слейте топливо из карбюратора или добавьте стабилизатор.
• Не оставляйте мойку работать с закрытым пистолетом надолго: насос греется, а мотор крутится вхолостую под нагрузкой байпаса.
• Следите за креплением двигателя к раме и насосу — вибрация постепенно ослабляет болты фланца.

Если износились детали привода или обвязки, нужные позиции подберёте в разделе запчасти для двигателей: фланцы для соединения помп с моторами, крыльчатки, муфты, клеммные и распределительные коробки.

Почему покупают у нас

Мы официальный поставщик IPC Soteco в России и комплектуем мойки высокого давления двигателями, насосами и деталями привода. Склад расположен в Москве — 2-я Карачаровская ул., 3с1; оборудование, которого нет в наличии, привозим под заказ с завода в Италии, доставляем по регионам. Поможем подобрать бензиновый двигатель под конкретный насос и проверим совместимость вала и фланца. Звоните +7 (499) 348-85-63 (пн–пт, 8:00–18:00) или пишите на office@ipc-soteco.com. Другое оборудование смотрите в разделе мойки высокого давления.

Частые вопросы